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。有卖家称“一天能卖出二三十匹”
小矮马成新晋萌宠，“马年养马”可行吗
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韩漫免费漫画页面在线看漫画下载大结局libvio追剧网站免费追剧在线观看 溏心lvg羞羞漫话极速车王极速车王记者在电商平台搜索发现，售卖矮马的商家不少，大多集中在山东济宁、菏泽等地。记者以买家身份咨询一家矮马养殖场，店家透露，近期矮马销量同比大幅上涨，生意十分火爆。“马年临近，大家都图个好寓意，所以买马的人特别多。往年腊月里基本没什么订单，但最近一天能卖出二三十匹。”店家表示，马匹一般用货车或面包车转运，可单独运输也可拼车，费用按距离计算，例如从山东济宁到江苏南京的运费大约1000元。
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极速车王x7x7x7任意噪入口切换路线极速车王极速车王极速车王 业内人士：证照门槛低，但家庭环境难达饲养要求
极速车王 极速车王呆萌小巧的矮种马成了不少市民的“心动宠物”，不少人萌生了家养小矮马的想法，却对其实际饲养要求知之甚少。为此，记者请业内人士对常见问题进行了详细解答。
极速车王针对市民关心的饲养证照问题，南京莫奈花园马术俱乐部刘老师介绍，饲养矮种马本身无需特殊证照，但跨区域运输时，必须由农林局下属的动物检验检疫所开具动物检验检疫证，“不管是从国外进来，还是从其他地方运过来，只要跨区域了，就需要这个证明”。另外，如果从比较远的北方运过来，运费就比较贵。
极速车王极速车王极速车王极速车王 看似小巧的矮马，饲养要求实则不低。刘老师强调，马是群居性高智商动物，智力水平相当于人类5至9岁，“单独养一匹，对于这匹马来说是一种精神上的折磨，它很容易抑郁”，这是家庭饲养难以解决的问题之一。
极速车王 极速车王极速车王极速车王极速车王在饲料方面，矮马主要吃草，主要来自温带寒带地区的碱草，也俗称羊草，普通青草养分不足无法满足需求。刘老师介绍，“饲喂成本很大程度上取决于草的来源，一匹小马一个月单纯吃草的费用大概在1500—2000元左右。”
极速车王 性格温驯的矮马，对运动也是有需求的。刘老师表示，矮种马每天需要足够的活动与调训，“不活动不仅心理不健康，还容易肥胖、生病。若运动不足，就必须减少饲喂量。”家庭环境难以满足其运动需求，刘老师直言“不推荐家养”，他解释，矮马需要足够的放牧空间，与同伴嬉戏、晒太阳才是其正常生存状态。
关于矮马的排泄打理问题，刘老师强调，每日清理是必要操作，既能够保持饲养环境的干净卫生，也能更好地保障马的身体健康。针对网传“饲养小矮马需要一整天不停铲屎”的说法，刘老师解释：“马儿是‘直肠子’。食物吃下去之后，大概1.5—2个小时就开始排便，一天三四次，饲养员基本半天清理一次。”
极速车王 ●律师解答
极速车王极速车王城市养矮马，是否合规
据了解，依据《国家畜禽遗传资源品种目录》，地方品种、培育品种、引入品种的马均属于传统畜禽。浙江铁券律师事务所高级合伙人张永辉律师表示，从法律层面看，马属于畜禽范畴，而根据《城市市容和环境卫生管理条例》，我国绝大多数城市都规定，城市建成区内禁止个人饲养家畜。此类饲养行为可能既不符合城市规划、环境卫生、动物防疫等管理要求，也无法取得相应的饲养许可，如果涉嫌违规饲养，有关部门可依法责令整改、甚至处罚。
极速车王此外，张永辉律师认为，从公共安全与民事责任角度，牵马上路、在公共场所遛马也存在一定的法律风险。一是马匹上路通行缺乏法律依据，可能违反道路通行管理规定；二是马匹属于大型动物，易受外界刺激受惊，一旦在道路、小区等公共区域冲撞行人、车辆，饲养人将承担无过错侵权责任，对人身伤害、财产损失承担全部赔偿，若因此造成严重后果，还可能涉及刑事法律风险。
极速车王 张永辉律师提醒，城市住宅环境通常无法满足马匹的饲养、防疫、粪便处理等基本条件，容易引发疫病传播、邻里纠纷、环境污染等问题。如确有饲养、观赏马匹的需求，应选择郊区具备合法资质的专业马场，切勿在城市小区、道路等公共区域违规饲养、遛马，避免承担法律责任与安全风险。
业内人士提醒，市民切勿因一时喜爱盲目尝试家养矮种马，其饲养的环境、成本、社交需求等较高，盲目饲养既不利于动物健康，也会给饲养者带来诸多困扰。(实习生 陈楷奇 扬子晚报/紫牛新闻见习记者 鲁玥 记者 徐悦)
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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