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风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站支撑线路高效运转的，是牛家梁站28公里电缆网络及180余台核心信号设备，包括29组ZD6型转辙机、75架信号机、78个轨道区段，张成成所在班组负责这些设备的日常检修维护。
风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站 风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站“信号工工作没有容错空间，毫米之差可能埋下安全隐患。”张成成介绍，接点打入深度必须精准控制在4毫米，误差需趋近于零。零下十几度的寒夜中，他摘掉手套，手持擦机布轻拭接点片，用指尖感受金属表面弹性，通过触觉精准判断设备状态。
风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站 从事信号工作十年，张成成已带出不少徒弟，从电路原理到工具握法，从故障排查到风险预判，逐一传授实操技能。
风车动漫(p)_专注动漫的门户官方网站“以前专注自身作业即可，现在要提前规划流程、排查风险、合理调配人员。”他表示，电缆接续不良可能导致站改返工，接点接触不实会影响列车通行。春运期间每一趟列车都关乎旅客出行与物资运输，不能有丝毫疏漏。
从学徒成长为技术骨干，张成成手上的老茧见证了工作的积累，经他检修的道岔、接续的电缆，持续保障着列车通行指令的准确传输。
当日最后一趟天窗作业结束时，暮色已浓。张成成摘下安全帽，额头上留下明显勒痕。远处列车平稳驶出道岔，朝着目的地前行。
据悉，为保障春运安全，绥德工电段共配备342名信号工，各工区留足技术骨干，成立检修应急小组，实行24小时值守制度，通过集中监测系统实时监控设备状态。该段信号工以精准操作和持续坚守，保障铁路信号设备零故障运行，为春运铁路运输安全筑牢屏障。(完)
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